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Das MotorLand Aragon war der Schauplatz des ersten MotoGP™-Tests von Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha mit Brixx WorldSBK). Der amtierende Sieger der MOTUL FIM Superbike Weltmeisterschaft konnte in Spanien auf die Yamaha YZR-M1 steigen, um die MotoGP™-Maschine desselben Herstellers zu testen, mit dem er in der WorldSBK auf dem Weg zu seinem zweiten Titel ist. 

Razgatlioglu absolvierte 40 Runden auf dem spanischen Kurs an einem Tag, der durch einen heftigen Regenschauer unterbrochen wurde, als er an dem eintägigen privaten MotoGP™-Test teilnahm. Der amtierende WorldSBK-Champion begann seinen ersten Ausflug auf einer MotoGP™-Maschine mit einem 12-Runden-Run, um die verschiedenen Reifen kennenzulernen, bevor er danach kürzere Stints absolvierte.

Dies ermöglichte es dem Yamaha MotoGP™ Test Team, Setup-Anpassungen an der Yamaha M1-Maschine vorzunehmen, die auf dem Feedback von Razgatlioglu basierten und die gesammelten Daten auswerteten. Zu Razgatlioglu gesellte sich der 2009er WorldSSP-Champion Cal Crutchlow, wobei die Rundenzeiten des Briten während des Tests als Referenz dienten, doch Regen am Nachmittag unterbrach den Tag für Razgatlioglus ersten MotoGP™-Test.

Als Reaktion auf seinen ersten MotoGP™-Test sagte Razgatlioglu: "Das war mein erster Tag auf der Yamaha M1 MotoGP™-Maschine und sie fühlte sich völlig anders an als meine R1. Mehr Pferdestärken, eine andere Elektronik, ein nahtloses Getriebe, all das ist völlig neu für mich.  Mit jeder Runde lernte ich mehr, denn nach der WorldSBK ist es nicht so einfach, sich an die MotoGP™-Maschine zu gewöhnen. Zum Glück hatte ich Cal Crutchlow an meiner Seite, der mir mit Ratschlägen zur Seite stand und mir sehr helfen konnte. Das Motorrad fühlt sich gut an, besonders auf den Geraden, wo es sehr schnell ist, und es war interessant, die Karbonbremsen zu testen. 

"Die Bedingungen waren heute wirklich heiß, also haben wir uns nach dem ersten Run von 12 Runden auf fünf oder sechs Runden beschränkt, um ein erstes Gefühl für das Motorrad zu bekommen. Wenn ich mir die MotoGP™-Motorräder im Fernsehen anschaue, kann man sehen, dass es hier in Aragon ein bisschen holprig ist, und das habe ich heute hier gespürt. Es ist nicht so schlimm, man muss das Gas offen halten, um durch die Bodenwellen zu fahren, denn wenn man es schließt, wird es instabiler. Alles in allem war es ein sehr positiver Test, auch wenn er heute Nachmittag durch Regen unterbrochen wurde, was bedeutete, dass ich nicht so viele Runden fahren konnte, wie ich es gerne getan hätte. Ich habe es wirklich genossen, die MotoGP™-Maschine zu fahren, also vielen Dank an Yamaha, dass sie mir diese Möglichkeit gegeben haben."

Obwohl Lin Jarvis, Teamchef von Monster Energy Yamaha MotoGP™, bestätigt hat, dass es „keinen Platz“ für Razgatlioglu in der MotoGP für 2023 gibt, konnte der türkische Star die M1 in Aragon trotzdem in die Finger kriegen. Der Test fand nur wenige Wochen nach dem ersten Sieg des Titelverteidigers in der Saison 2022 bei der Emilia-Romagna Runde im Tissot Superpole Rennen statt. Natürlich war Razgatlioglu in Estoril zwei Siegen sehr nahe, verlor aber zweimal in der letzten Runde: : In Rennen 1 gegen Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) auf der Zielgeraden und dann im Superpole Rennen, als ein Rettungsmanöver im Stil von Marc Marquez Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) wenige Kurven vor Schluss den Sieg ermöglichte.

In einem Interview erklärte Razgatlioglus Crew Chief Phil Marron, warum er glaubt, dass sich Razgatlioglu schnell an die MotoGP™ anpassen kann.

Vor der Emilia-Romagna-Runde sprach Razgatlioglu darüber, wo er seinen Zukunft in der WorldSBK sieht, während er versucht, mit Rea in den Rekordbüchern gleichzuziehen, und vieles mehr.

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